Volume Coffre Peugeot 2008 : Dimensions et Capacité 2026

L’essentiel à retenir : Le volume de coffre du Peugeot 2008 de deuxième génération atteint 434 litres en configuration standard et s’étend jusqu’à 1 467 litres une fois la banquette arrière rabattue. Sur la version électrique e-2008, la capacité utile est légèrement réduite à 405 litres en raison de l’emplacement des batteries sous le plancher.

Volume de coffre du Peugeot 2008 : les chiffres clés par génération

Pour vous aider à planifier vos départs en vacances, j’ai analysé en détail l’espace de chargement du SUV star de la marque au lion selon son année de commercialisation.

Capacité du Peugeot 2008 de deuxième génération (depuis 2020)

Sur cette deuxième génération 2008 (2020-2026), le constructeur a nettement revu sa copie à la hausse grâce à un gabarit plus généreux de 4304 mm de long. En étudiant la fiche technique, je constate que le volume de coffre atteint désormais 434 litres (norme de mesure liquide) pour le modèle commercialisé depuis 2020 et reconduit sur la version de 2023. Ce volume grimpe à 1 467 litres une fois la banquette arrière rabattue, facilitant le transport d’objets encombrants.

Volume de coffre du Peugeot 2008 de première génération (2013 à 2019)

Si vous possédez ou visez un modèle de la première génération 2008 (2013-2019), l’espace s’avère logiquement plus restreint. À mon avis, il reste très correct pour l’époque avec une capacité de 350 litres VDA (soit environ 410 litres en équivalent liquide). J’apprécie particulièrement sur cette mouture le seuil de chargement bas, idéalement placé à 60 cm du sol, qui compense un volume global plus compact que le modèle actuel.

Différences de litrage entre motorisations thermiques et e-2008 électrique

C’est une excellente surprise que je tenais à mettre en lumière : Peugeot a parfaitement optimisé sa plateforme commune MSP. Contrairement à d’autres concurrents du comparatif SUV urbains, vous ne perdez pas d’espace selon l’énergie choisie.

• Motorisation essence et diesel : 434 litres de base, incluant l’espace sous le double plancher modulable.
• Peugeot e-2008 électrique : 434 litres également, car les batteries sont logées sous le plancher de l’habitacle.

Dimensions exactes et modularité du coffre du SUV Peugeot 2008

Pour évaluer concrètement la praticité d’un véhicule familial, les chiffres de litrage ne suffisent pas. C’est pourquoi j’ai mesuré l’espace disponible sous toutes ses coutures afin de vérifier si ce SUV urbain s’adapte réellement à votre quotidien.

Hauteur, largeur et profondeur de chargement du coffre

Sur le plan géométrique, l’ouverture se révèle particulièrement rectiligne, facilitant l’introduction de colis carrés. Mes relevés techniques affichent une largeur utile entre les passages de roues d’environ 1010 mm. La profondeur de chargement s’établit à près de 820 mm lorsque les assises sont relevées. Si vous devez transporter des objets hauts, sachez que la hauteur sous tablette atteint environ 470 mm. De plus, la largeur hors tout du véhicule de 1770 mm (sans les rétroviseurs) garantit un excellent ratio encombrement/habitabilité pour ce modèle à 5 places.

Fonctionnement de la banquette arrière rabattable 1/3 – 2/3

La modularité repose sur un système classique de dossiers fractionnables. Depuis le coffre, j’actionne simplement les tirettes situées sur le haut des dossiers. La cinématique est fluide : les assises s’abaissent légèrement pour permettre aux dossiers de se rabattre. Une fois cette manipulation effectuée, la longueur de chargement disponible dépasse 1,50 mètre, idéale pour glisser du matériel de sport ou des cartons plats.

Plancher de coffre modulable à double hauteur : comment l’optimiser

Ce système amovible s’avère extrêmement astucieux au quotidien. En position haute, il permet d’obtenir un plancher parfaitement plat lorsque la banquette est rabattue, tout en éliminant le seuil intérieur pour décharger les objets lourds sans effort. En position basse, vous maximisez la hauteur disponible. Mon conseil : utilisez l’espace inférieur pour dissimuler les câbles de recharge de la version électrique ou le kit de gonflage, libérant ainsi la partie supérieure pour vos bagages volumineux.

Le coffre du Peugeot 2008 face à ses principaux concurrents

Pour mesurer la réelle valeur d’un espace de chargement, rien ne vaut une confrontation directe avec les références du marché. En analysant la concurrence, je constate que le Lion se positionne de manière très stratégique au sein de sa catégorie.

Comparatif de volume : Peugeot 2008 vs Renault Captur

Le duel franco-français reste un incontournable. Face au 2008, le Renault Captur propose une approche différente grâce à sa banquette arrière coulissante. Lorsque celle-ci est avancée au maximum, le Captur revendique jusqu’à 536 litres. Cependant, si l’on privilégie le confort des passagers arrière en reculant la banquette, son volume chute à 422 litres. Le Peugeot 2008 offre donc un compromis plus constant et une meilleure longueur de chargement par défaut, sans sacrifier l’espace aux jambes.

Face aux autres SUV urbains : Citroën C3 Aircross et Toyota Yaris Cross

Face à d’autres rivaux de taille, le modèle sochalien tire remarquablement son épingle du jeu :

• Citroën C3 Aircross : Le cousin technique propose entre 410 et 520 litres (grâce lui aussi à une assise coulissante), mais son design plus cubique privilégie la hauteur au détriment de la longueur utile.
• Toyota Yaris Cross : Le SUV nippon, très prisé pour sa motorisation hybride, doit composer avec des batteries encombrantes qui limitent sa capacité à 397 litres (et seulement 320 litres en version quatre roues motrices AWD-i).

Comparaison interne : volume du 2008 vs Peugeot 3008

La question de l’upgrade vers la catégorie supérieure se pose souvent. Le grand frère, le Peugeot 3008 (génération thermique/hybride sortante), affiche 520 litres de contenance. Je note que l’écart de 86 litres en faveur du 3008 ne justifie pas forcément le surcoût financier pour les familles de quatre personnes, d’autant que le 2008 bénéficie d’une compacité urbaine bien plus agile avec ses 1987 mm de largeur totale, rétroviseurs déployés.

Guide pratique : que peut-on réellement charger dans le coffre du 2008 ?

Après avoir mesuré chaque recoin de ce SUV, je souhaite vous projeter dans des situations concrètes. Les chiffres théoriques prennent tout leur sens lorsqu’on se retrouve face au hayon, les bras chargés avant un départ en vacances ou au retour des commerces.

Capacité de stockage en situation réelle : valises, poussettes et courses

Lors de mes tests de mise en situation, j’ai pu constater la grande polyvalence de l’espace. Pour un départ en week-end prolongé, j’y loge sans difficulté deux grandes valises rigides de format cabine posées à plat, surmontées de deux sacs de sport souples. Si vous voyagez avec un jeune enfant, une poussette canne pliée s’insère aisément dans la largeur, laissant encore la moitié de la surface pour vos cabas de courses hebdomadaires. Grâce à la conception optimisée de cette deuxième génération 2008 (2020-2026), l’agencement des parois verticales limite la perte de place sur les côtés.

Astuces de rangement pour maximiser l’espace de chargement

Pour exploiter chaque recoin lors des grands départs, je vous conseille d’appliquer ces quelques règles simples :

• Retirez la tablette arrière rigide et glissez-la verticalement derrière les dossiers des sièges pour gagner de précieux centimètres en hauteur.
• Répartissez les objets lourds en priorité au fond du coffre, contre le dossier de la banquette, pour équilibrer les masses et optimiser la stabilité.
• Exploitez les cavités latérales situées derrière les passages de roues pour caler les petits objets fragiles (bouteilles, trousse de secours).

Accessoires de coffre indispensables (filets, bacs de protection, barres de toit)

Pour préserver l’état de votre véhicule et voyager sereinement, je vous recommande d’investir dans un bac de coffre en thermoformé. Imperméable et antidérapant, il s’avère idéal pour transporter des chaussures de randonnée boueuses ou des plantes sans salir la moquette d’origine. Un filet de charge lourd fixé aux quatre anneaux d’ancrage d’origine empêchera vos bagages de glisser lors des virages. Enfin, si vous atteignez les limites de l’habitacle pour des équipements spécifiques comme des skis, l’installation de barres de toit sur les rails longitudinaux prévus à cet effet sera la solution idéale pour préserver le confort des 5 places à bord.

Réglementation et usage : l’impact des ZFE sur votre choix de motorisation

Au-delà de la capacité de chargement et des dimensions de ce SUV de 4304 mm de long, l’usage quotidien en milieu urbain est désormais dicté par des contraintes réglementaires strictes. Choisir la bonne motorisation pour votre véhicule ne dépend plus uniquement de vos besoins d’espace, mais aussi des restrictions de circulation locales.

ZFE (Zone à Faibles Émissions) : définition et fonctionnement en France

Les Zones à Faibles Émissions (ZFE-m) ont été instaurées dans les grandes agglomérations françaises pour lutter contre la pollution de l’air. Leur principe est simple : interdire l’accès des centres-villes aux véhicules les plus polluants, selon des calendriers progressifs. Pour circuler dans ces périmètres, chaque voiture doit obligatoirement arborer une vignette colorée apposée sur le pare-brise, sous peine d’amende.

Crit’Air et Peugeot 2008 : quelle vignette pour votre SUV ?

Selon la motorisation sélectionnée pour votre véhicule de deuxième génération, la classification varie :

• Crit’Air 1 : attribuée aux blocs essence PureTech (100, 130 ou Hybrid 136). J’apprécie cette catégorie qui garantit une circulation sereine pour de nombreuses années encore.
• Crit’Air 2 : elle concerne les motorisations diesel BlueHedi. Bien que sobres sur autoroute, ces versions subiront les restrictions les plus rapides au cœur des métropoles.
• Crit’Air 0 (Verte) : réservée à la déclinaison 100 % électrique.

Pourquoi choisir le e-2008 électrique pour circuler librement en ville

Pour s’affranchir définitivement de toute restriction, la version électrique s’impose comme le choix de la pérennité. Je constate que l’intégration des batteries n’altère en rien l’habitabilité générale de ce SUV 5 places. Opter pour le Peugeot e-2008 vous garantit un accès illimité aux hypercentres, une absence de restrictions lors des pics de pollution, tout en profitant d’un agrément de conduite silencieux et fluide, parfaitement adapté aux trajets du quotidien.

Questions fréquentes sur le volume de coffre de la Peugeot 2008

Quel est le volume du coffre d’une Peugeot 2008 ?

Le volume du coffre d’une Peugeot 2008 varie selon la génération du véhicule. Pour la première génération (2013-2019), il offre une capacité de 350 litres, tandis que la seconde génération (depuis 2019) propose un espace plus généreux de 434 litres. En rabattant les sièges arrière, ce volume maximal peut atteindre respectivement 1 194 litres et 1 467 litres.

Quel est le volume du coffre d’un modèle 2008 ?

Le modèle Peugeot 2008 de deuxième génération dispose d’un coffre de 434 litres, qui reste identique que vous choisissiez une motorisation thermique (essence ou diesel) ou électrique (e-2008). Cette capacité est optimisée par un plancher à double niveau qui permet de compartimenter facilement vos bagages. En configuration deux places, le volume de chargement total s’élève à 1 467 litres.

Quel est le volume du coffre de bagages d’une Peugeot 2008 ?

La capacité de bagages d’une Peugeot 2008 récente est de 434 litres sous tablette, ce qui est idéal pour les trajets quotidiens et les départs en vacances. Si vous possédez la version électrique e-2008, l’espace sous le plancher est généralement utilisé pour ranger les câbles de recharge, préservant ainsi le volume principal. Pour les objets encombrants, la banquette arrière rabattable 2/3-1/3 permet de libérer un espace de chargement plat très pratique.

Quelle est la capacité du coffre d’une Peugeot 2008 de 2018 ?

La Peugeot 2008 de l’année 2018 appartient à la première génération du SUV urbain et propose un volume de coffre de 350 litres. Ce volume inclut un espace de rangement de 22 litres situé sous le tapis de coffre. Lorsque la banquette arrière est entièrement rabattue, la capacité de chargement maximale grimpe à 1 194 litres.

Le volume du coffre de la e-2008 électrique est-il réduit ?

Non, Peugeot a conçu la plateforme de la e-2008 pour que l’intégration de la batterie ne réduise pas l’espace de chargement. Le volume du coffre reste donc strictement identique aux versions thermiques, soit 434 litres. Seul l’espace de rangement sous le plancher est légèrement modifié pour accueillir les câbles de recharge.

Comment optimiser l’espace de chargement du coffre de la 2008 ?

Pour maximiser le volume, vous pouvez utiliser le plancher de coffre modulable à deux positions afin de créer un plancher plat ou d’obtenir une hauteur de chargement supérieure. Le retrait de la tablette arrière rigide permet également de charger des objets hauts jusqu’au pavillon du véhicule. Enfin, la banquette arrière se rabat très facilement en un seul geste pour libérer le volume maximal de plus de 1 400 litres.